ジャンク船の起源と発展ジャンク船は、中国を起源とする伝統的な帆船で、その歴史は2000年以上前にまで遡ります。その独特の設計と優れた航海能力により、アジアの海洋交易に大きな影響を与えました。1. 起源: ジャンク船の起源は漢代(紀元前206年〜220年)にあるとさ ...
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ロングシップはなぜ廃れたのか
ロングシップの黄金時代まず、ロングシップが廃れた理由を理解するためには、その黄金時代を振り返る必要があります。8世紀から11世紀にかけて、ロングシップはヴァイキングの海洋進出と探検の象徴でした。この時代、ロングシップは以下の特徴により、他の船舶に対して圧倒的 ...
カーヴェル建造法
カーヴェル建造法は、船舶建造の技術の一つで、15世紀頃から広く普及した方法です。この建造法は、船体の板を端と端を合わせて接合する技法で、大型で堅牢な船体構造を実現しました。歴史的背景:カーヵェル建造法の起源は明確ではありませんが、15世紀のポルトガルで発展し ...
クリンカー建造法
クリンカー建造法は、船舶建造の技術の一つで、特に北欧のヴァイキング時代に発展し、広く使用された方法です。この建造法は、船体の板を重ね合わせて接合する独特の技法で、軽量かつ柔軟な船体構造を実現しました。歴史的背景:クリンカー建造法の起源は古く、紀元前1世紀頃 ...
ロングシップと他の船の違い
設計と構造の違いロングシップは、その独特の設計と構造によって、同時代の他の船舶と大きく異なっていました。この違いは、ヴァイキングの需要と北欧の厳しい海洋環境に適応した結果でした。1. 船体の形状: ロングシップの最も顕著な特徴は、その細長い船体です。長さ ...
ロングシップ
ロングシップの誕生と発展ロングシップ、別名ヴァイキングシップは、8世紀から11世紀にかけて北欧のヴァイキングによって使用された、革新的な船舶設計の傑作です。この時代は、北欧の海洋進出と探検の黄金期として知られており、ロングシップはその中心的な役割を果たしまし ...